Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor lucrează la un proiect ce are ca scop scoaterea din circulație a 250.000 de mașini vechi. Măsura a fost introdusă de Guvernul României și în PNRR și are ca termen final anul 2026. Proiectul prevede ca românii proprietari de mașini mai vechi de 15 ani să aibă posibilitatea de a le valorifica fără să fie obligați să cumpere o mașină nouă. Administrația Fondului pentru Mediu și autoritățile locale urmează să plătească pentru trimiterea la fier vechi a acestor mașini. Propunerea este de a se acorda o sumă de 3.000 de lei pentru fiecare ”rablă”. Ministrul Mediului, Tanczos Barna, susține că suma ar urma să fie suportată în proporție de 50% de AFM și de 50% de autoritățile locale. ”La Rabla și Rabla Plus trebuie să cumperi o mașină. Aici autoritatea publică locală poate să spună: nu vreau să cumperi altă mașină. Dacă renunți la mașina ta și mergi cu bicicleta, cu mijloacele de transport în comun, cu orice altă alternativă, eu te bonusez, te ajut. Într-o colaborare cu ei, cred că putem găsi soluții foarte interesante. Ne trebuie un cadru flexibil, astfel încât fiecare să poată găsi soluții adecvate pentru situația locală. Poate să vină autoritatea locală cu o variantă de biciclete, sau cu un bonus mai mic.”, a explicat ministrul Mediului, la Digi24. Este posibil ca un asemenea proiect să fie introdus în prima jumătate a acestui an.

Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor lucrează la un proiect ce are ca scop scoaterea din circulație a 250.000 de mașini vechi. Măsura a fost introdusă de Guvernul României și în PNRR și are ca termen final anul 2026. Proiectul prevede ca românii proprietari de mașini mai vechi de 15 ani să aibă posibilitatea de a le valorifica fără să fie obligați să cumpere o mașină nouă. Administrația Fondului pentru Mediu și autoritățile locale urmează să plătească pentru trimiterea la fier vechi a acestor mașini. Propunerea este de a se acorda o sumă de 3.000 de lei pentru fiecare ”rablă”. Ministrul Mediului, Tanczos Barna, susține că suma ar urma să fie suportată în proporție de 50% de AFM și de 50% de autoritățile locale. ”La Rabla și Rabla Plus trebuie să cumperi o mașină. Aici autoritatea publică locală poate să spună: nu vreau să cumperi altă mașină. Dacă renunți la mașina ta și mergi cu bicicleta, cu mijloacele de transport în comun, cu orice altă alternativă, eu te bonusez, te ajut. Într-o colaborare cu ei, cred că putem găsi soluții foarte interesante. Ne trebuie un cadru flexibil, astfel încât fiecare să poată găsi soluții adecvate pentru situația locală. Poate să vină autoritatea locală cu o variantă de biciclete, sau cu un bonus mai mic.”, a explicat ministrul Mediului, la Digi24. Este posibil ca un asemenea proiect să fie introdus în prima jumătate a acestui an.