Suspiciunile privind nereguli la achiziția acestor microbuze au apărut în spațiul public, iar ”reporter de Iași” a public un amplu material pe acest subiect. Suspiciunile au portni (și) de la faptul că, la secţiunea ”anunţuri de atribuire” din sistemul electronic de achiziţii publice (SEAP), o formă cu diverse conexiuni politice – Aveuro Internaţional – figura cu cel puţin 35 de contracte în valoare de peste 135 de milioane de euro. ”Aveuro a luat microbuze, în special Ford, pe care le-a carosat, costul total fiind de sub 100.000 de euro/maşină. Şi apoi le-a dat în judeţe, unele preţuri fiind mai mult decât duble. Spre exemplu, la Iaşi a adus 26 de microbuze la un preţ per exemplar de 202.800 euro fără TVA. Recordul e la Olt: 262.000 euro/maşină. Acelaşi microbuz pe care Aveuro l-a adus la Iaşi cu 1.014.000 lei a costat la Braşov doar 743.000 lei. Cu preţul adjudecat la Braşov, judeţul Iaşi ar fi cumpărat 35 de microbuze şcolare electrice faţă de doar 26 cât a luat, în condiţiile în care furnizor a fost aceeaşi firmă, Aveuro Internaţional. Deci, Iaşiul e pe gaură cu nouă microbuze. În euro, asta înseamnă că fiecare microbuz de la Iaşi a fost cu 54.000 euro mai scump decât la Braşov”, se arăta în ancheta Reporter de Iaşi. Articolul integral de atunci îl citiți AICI.
De menționat că județul Vrancea a achiziționat 24 de astfel de microbuze școlare prin PNRR. Valoarea de achiziție a fost de circa 241.000 de euro, fără TVA. În total, pentru achiziția celor 24 de microbuze, s-a plătit suma de 28.939.632 lei (fără TVA).
