Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat că taxa de rovinietă se va modifica pentru traficul greu. Dacă în cazul autoturismelor rovinieta nu se va schimba, pentru autovehiculele de tonaj se va institui o altă modalitate de taxare: după distanța parcursă și nu după timp. Această nouă modalitate va fi introdusă până la finalul anului 2023. ”Cei care folosesc mai mult drumul trebuie să plătească mai mult. Nu vrem să lovim în transportatori. Vom gândi o taxare pe distanță și nu pe timp, iar asta ar putea să însemne chiar sume mai mici pentru anumiți transportatori. Vom avea în vedere poluarea, distrugerea drumurilor așa încât să avem o taxă cât mai echitabilă. (…) În aproape toată Europa, în 23 din 27 de state membre, se taxează folosirea reţelelor de drumuri naţionale, de autostrăzi ale ţărilor respective, nu pe timp ca în România, unde cumpărăm o rovinietă valabilă o zi, o săptămână, o lună, un an, ci pe distanţa parcursă. Aşa este şi în Austria, pentru maşini mici se plăteşte vigneta austriacă în funcţie de timp, iar traficul greu plăteşte pe distanţă parcursă. Sunt diverse metode şi sisteme, unele implică un sistem montat la bordul camionului, altele sunt bazate pe camere care recunosc numărul de înmatriculare. Fiecare ţară foloseşte un sistem diferit”, a explicat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, la Digi24.

Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a anunțat că taxa de rovinietă se va modifica pentru traficul greu. Dacă în cazul autoturismelor rovinieta nu se va schimba, pentru autovehiculele de tonaj se va institui o altă modalitate de taxare: după distanța parcursă și nu după timp. Această nouă modalitate va fi introdusă până la finalul anului 2023. ”Cei care folosesc mai mult drumul trebuie să plătească mai mult. Nu vrem să lovim în transportatori. Vom gândi o taxare pe distanță și nu pe timp, iar asta ar putea să însemne chiar sume mai mici pentru anumiți transportatori. Vom avea în vedere poluarea, distrugerea drumurilor așa încât să avem o taxă cât mai echitabilă. (…) În aproape toată Europa, în 23 din 27 de state membre, se taxează folosirea reţelelor de drumuri naţionale, de autostrăzi ale ţărilor respective, nu pe timp ca în România, unde cumpărăm o rovinietă valabilă o zi, o săptămână, o lună, un an, ci pe distanţa parcursă. Aşa este şi în Austria, pentru maşini mici se plăteşte vigneta austriacă în funcţie de timp, iar traficul greu plăteşte pe distanţă parcursă. Sunt diverse metode şi sisteme, unele implică un sistem montat la bordul camionului, altele sunt bazate pe camere care recunosc numărul de înmatriculare. Fiecare ţară foloseşte un sistem diferit”, a explicat ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, la Digi24.