Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, se arată pesimist în ceea ce privește evoluția lucrărilor la podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila. Constructorul italian a avansat prea puțin cu lucrările față de promisiuni, astfel că termenul de deschidere a circulației pe acest pod – 20 decembrie 2022 – nu va putea fi respectat. Potrivit datelor oficiale, execuția la această investiție de aproape 500 de milioane de euro este de circa 83%.

”Este cert: podul peste Dunăre de la Brăila nu se deschide în 2022 și se transformă într-un ”muzeu” în aer liber de 450 de milioane de euro. Imaginile din ultimele zile ne arată că vizita lui Sorin Grindeanu din octombrie la pod a fost doar un foc de paie. A trecut o lună de vreme perfectă, însă progresul în teren este insesizabil. Pe podul propriu-zis nu vedem nicio urmă de hidroizolație, semn că neînțelegerile contractuale cu constructorul continuă. Pe drumul de legătură spre Smârdan fără de care nu se poate deschide circulația pe pod a rămas doar dâra de asfalt așternută ceaușist în ziua vizitei ministrului. La cum se mișcă azi lucrurile în teren, șansele de a beneficia de această conexiune modernă, rapidă și sigură între Moldova și Dobrogea în prima jumătate a lui 2023 sunt extrem de mici. Coaliția anti-dezvoltare PSD-PNL ne demonstrează cu fiecare ocazie că nu îi pasă de bunăstarea cetățenilor, ci doar despre propriile privilegii.”, a scris fostul secretar de stat pe Facebook.

Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, se arată pesimist în ceea ce privește evoluția lucrărilor la podul suspendat peste Dunăre, de la Brăila. Constructorul italian a avansat prea puțin cu lucrările față de promisiuni, astfel că termenul de deschidere a circulației pe acest pod – 20 decembrie 2022 – nu va putea fi respectat. Potrivit datelor oficiale, execuția la această investiție de aproape 500 de milioane de euro este de circa 83%.

”Este cert: podul peste Dunăre de la Brăila nu se deschide în 2022 și se transformă într-un ”muzeu” în aer liber de 450 de milioane de euro. Imaginile din ultimele zile ne arată că vizita lui Sorin Grindeanu din octombrie la pod a fost doar un foc de paie. A trecut o lună de vreme perfectă, însă progresul în teren este insesizabil. Pe podul propriu-zis nu vedem nicio urmă de hidroizolație, semn că neînțelegerile contractuale cu constructorul continuă. Pe drumul de legătură spre Smârdan fără de care nu se poate deschide circulația pe pod a rămas doar dâra de asfalt așternută ceaușist în ziua vizitei ministrului. La cum se mișcă azi lucrurile în teren, șansele de a beneficia de această conexiune modernă, rapidă și sigură între Moldova și Dobrogea în prima jumătate a lui 2023 sunt extrem de mici. Coaliția anti-dezvoltare PSD-PNL ne demonstrează cu fiecare ocazie că nu îi pasă de bunăstarea cetățenilor, ci doar despre propriile privilegii.”, a scris fostul secretar de stat pe Facebook.