Cel mai mare proiect pe care Primăria Focșani îl derulează pe fonduri europene, prin programul Operațional Regional (POR), în valoare de circa 12 de milioane de euro, privind resistematizarea traficului rutier, este sabotat de constructor. Contractul a fost câștigat de Asocierea SC Hidro Salt B92 SRL – SC Trace Group Hold PLC – SC Dineng Dev SRL, cu prima firmă focșănenii având deja experiențe neplăcute pe un al proiect. Lucrările au început prost, chiar în prima zi fi reușind performanța să mutileze, cu utilajele, zeci de copaci aflați pe domeniul public, fapt sancționat de Garda de Mediu din Focșani.
Revenind la lucrările propriu zise din cadrul proiectului, acestea ar trebui să se desfășoare pe străzile Anghel Saligny, 1 Decembrie 1918, Bârsei, Bicaz şi Odobeşti. Pe acestea trei din urmă, muncitorii au demarat în trombă lucrările la carosabil și trotuare, prin decopertarea stratului de asfalt, fiind realizate inclusiv săpături pentru ca ulterior solul să fie întărit cu balast. În toamna anului trecut, în mod cu totul neașteptat, când treaba părea că merge strună, cu tot disconfortul creat locuitorilor care stau în zonă, constructorul a sistat activitatea și a plecat.
Explicația oferită de municipalitate la vremea respectivă a fost că operatorul de apă-canal, Compania de Utilități Publice (CUP), care derulează la rândul ei un mare proiect european privind înlocuirea conductelor de apă și canalizare, vrea să profite de faptul că s-au făcut săpături pentru a schimba țevile din subteran. Ceea ce s-a și întâmplat, ne spune directorul CUP, Gheorghe Vasilescu. „Noi am schimbat niște conducte în colaborare cu ei pe străzile Bîrsei și Odobești. Mai avem pe strada Bicaz, dar nu știu de ce s-au oprit lucrările, nu din cauza noastră sunt întârzieri. Am înțeles că de săptămâna asta se vor apuca din nou de treabă”, ne-a spus Gheorghe Vasilescu.
Reprezentanții firmei SC Hidro Salt B92 SRL, care au termen până pe data de 17 septembrie 2022 să finalizeze lucrarea, au venit cu explicații ciudate în legătură cu derularea proiectului. „Lucrările au fost sistate în toamnă și iarnă, dar au fost reluate pe 4 aprilie. Se lucrează, dar nu vreți dumneavoastră să vedeți acest lucru. La revedere”, ne-a închis telefonul în nas Sorin Maholea, liderul asocierii de firme.
În acest timp, locuitorii care stau în zonă trăiesc un adevărat calvar, mai ales în zilele ploioase, când nu port ieși din case fără cizme. „Când nu e noroi, este praf și invers. Starea mașinilor este și ea proastă, pentru că suntem nevoiți să rulăm cu ele pe aceste hârtoape. Eu, spre exemplu, îmi las mașina la câteva străzi distanță, pentru că în dreptul casei mele este săpat un șanț de un metru adâncime de mai bine de jumătate de an. Așa o bătaie de joc nu mi-a fost dat să văd demult”, ne spune Vasile Coman, localnic.
Mai multe detalii puteți citi în materialul publicat de PressHUB.
