Directorul RAR, Mihai Alecu, i-a convocat pe cei 41 de șefi ai reprezentanțelor teritoriale ale RAR din toată țara la o întâlnire cu caracter managerial și de strategie de atingere a obiectivelor care stau la baza indicatorilor de performanță, așa cum prevede legislația căreia i se supune și Registrul Auto Român. Timpii mari de asteptare în vederea obținerii unei programări sunt principala provocare pe care o întâmpină RAR în această perioadă, iar șefii instituției sunt conștienți de nemulțumirile în randul clienților față de această situație neplăcută. Tocmai de aceea, conducerea tehnică a RAR, prezentă la întâlnire, a trasat o nouă abordare prin care problema să fie diminuată. Fluidizarea fluxului de distribuție, gestionarea eficientă a neprezentărilor, anticiparea perioadelor suprasolicitate, construirea de linii de lucru suplimentare și gestionarea resursei umane, sunt doar câteva dintre măsurile care intră în vigoare chiar de săptămâna viitoare.
În momentul de față există reprezentanțe unde timpul de așteptare pentru o programare este de o săptămână, însă sunt și câteva unde lista este la 30 de zile. RAR își asigură clienții că face tot ce depinde de management pentru ca lucrurile să fie îmbunătățite, însă nu poate fi neglijat faptul că numarul de autovehicule care se prezinta la RAR în vederea obținerii documentelor tehnice este cu peste 20% mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut. Șefii tehnici ai Registrului au prezentat rapoartele de prestații ale fiecărei reprezentanțe și indicatorii de performanță ai inginerilor și au trasat o abordare diferențiată pe fiecare structură în parte. S-a decis și o nouă modalitate mai eficientă de identificare și gestionare a autovehiculelor blocate de poliție în sistem și care necesită timp îndelungat de operare.
De asemenea, managementul RAR își va concentra atenția și pe relația cu clienții, mai ales pe interacțiunea directă între aceștia și ingineri. Directorul RAR a reiterat abordarea: „zero toleranță la orice tip de faptă de corupție”. Întâlnirile de acest fel, între conducerea de la București și șefii RAR din țară sunt mai mult decât utile și eficiente pentru că oferă prilejul unei analize obiective, deschise și constructive, dar mai ales interactiunea directă și schimbul de experientă și informații între șefii structurilor locale. (sursa: RAR)
